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Engagement dans la vallée de la Kander – Mission accomplie

Lors des intempéries du 10 octobre 2011, la Kander a débordé près de Mitholz et causé d’importants dommages aux immeubles et aux infrastructures. Dans la commune de Kandergrund, un pont a été emporté par les flots. La fo interv acc y a construit un pont provisoire (Mabey & Johnson).

03.11.2011 | fo interv acc, Moreno Monticelli

Du 18 au 22 octobre 2011, le commandement d’engagement de la formation d’intervention d’aide en cas de catastrophe a construit un pont provisoire (Mabey & Johnson) pour relier les deux rives de la Kander. A cet effet, 20 militaires de la section du génie ont été engagés à Kandergrund.

Pas d’engagement sans planification

L’analyse de faisabilité concernant la construction d’un pont Mabey & Johnson a été demandée le 11 octobre 2011 déjà. Deux jours après, la reconnaissance menée dans le secteur d’engagement a conclu à la faisabilité du projet. L’Etat-major de conduite de l’armée (EM cond A) a donné, un jour plus tard, l’ordre d’établir un pont Mabey & Johnson dans la vallée de la Kander.

La logistique fonde le succès

Pesant plus de 100 tonnes, le matériel de construction nécessaire pour le pont a pu être réceptionné auprès de la Base logistique de l’armée le 17 octobre 2011 et transporté de Würenlingen dans le canton d’Argovie à Kandergrund. Pendant ce temps, les travaux préparatoires dans la vallée de la Kander battaient leur plein pour installer le chantier et assurer l’arrivée du convoi. Les préparatifs se sont déroulés sans problèmes et, comme prévu, l’ensemble du matériel est arrivé sur place en soirée. Les fondements du succès de l’engagement étaient ainsi posés.

Le montage peut commencer

Les travaux de montage ont commencé le mardi matin. Deux équipes se sont relayées pour assembler petit à petit le pont Mabey & Johnson et le lancer sur la Kander. Tout était enfin prêt le vendredi matin. Les travaux se sont terminés par l’abaissement du pont. Il a ensuite fallu aménager les accès au pont de part et d’autre de la Kander et de remettre le chantier en ordre. Les militaires de la section du génie étaient très motivés. Grâce à eux, le pont a été construit très rapidement.

Le pont Mabey & Johnson est abaissé le vendredi matin et a pu être garni avec les éléments du tablier.

A l’emplacement du pont dans la commune de Kandergrund, les dégâts dus aux intempéries sont considérables. La Kander s’était elle-même trouvé un nouveau lit.

Les premiers mètres du pont ont pu être assemblés le mardi matin.

Le montage de la structure du pont s’est terminé jeudi sous un soleil radieux.

Le pont logistique Mabey & Johnson

Le montage en Suisse d’un pont long de 39,60 mètres, pesant 110 tonnes et d’une portance de 40 tonnes (MLC40) constitue un record. C’est la première fois qu’un pont aussi grand est construit au cours d’un engagement en Suisse.

Remise du pont à la commune de Kandergrund

Le pont Mabey & Johnson a pu être remis à la population de la commune de Kandergrund le 24 octobre 2011, à 16 heures. Les représentants des autorités et de l’armée très réjouis et satisfaits n’ont pas tari d’éloges pour le travail accompli par le cdmt eng fo interv acc. Le pont provisoire restera en place pendant dix-huit mois au moins en attendant qu’un nouveau pont civil soit construit et mis en service.

: Fritz Inniger, le président de commune, a remercié les militaires de leur engagement peu avant qu’ils soient licenciés pour le week-end.

Long de 39,60 mètres, ce nouveau pont Mabey & Johnson change le paysage à Kandergrund. Il est aussi un symbole d’espoir, de courage et de reconstruction.

Très motivés, les militaires de la section du génie ont travaillé avec beaucoup d’entrain.

Des militaires posent des éléments du tablier.

Pour des questions concernant cette page: Communication des Forces terrestres
Dernière modification: 07.11.2011